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馬來西亞巴生谷地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng) 吉隆坡軌道交通(英語:Klang Valley Integrated Transit Rapid Rail),是服務(wù)于馬來西亞巴生谷地區(qū)(包括雪蘭莪州及吉隆坡)的城市軌道交通系統(tǒng),包括輕軌、單軌和地鐵線路 。 截至2024年4月,吉隆坡軌道交通共11條,其中輕軌線9條,總里程91.5千米、車站共73座 ;地鐵運(yùn)營線路共2條,分別為:捷運(yùn)加影線和捷運(yùn)布城線。 截至2024年3月,吉隆坡軌道交通年客運(yùn)量達(dá)6887.5萬人次;2023年,吉隆坡軌道交通年乘客量達(dá)到41792.7萬人次.

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在整個(gè)地鐵運(yùn)輸過程中,通往吉隆坡地標(biāo)建筑、旅游景點(diǎn)、辦公樓、商場、學(xué)校、大學(xué)和學(xué)院以及住宅區(qū)的連接通道
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該格式放置在車站的顯眼位置,提供了一種超現(xiàn)實(shí)的方式,是探索創(chuàng)造性使用二維碼與通勤者互動(dòng)的極佳機(jī)會(huì)。

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壁畫巧妙地放置在連接KJ線和AP線的地下通道隧道中,是巴生谷最大的換乘站之一

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吉隆坡國際會(huì)議中心地鐵站連接地標(biāo)建筑、辦公樓、商場、學(xué)校、大學(xué)和學(xué)院以及住宅區(qū)的通道
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在人群中脫穎而出,輕軌站有一些最大的形式,位于站臺(tái)區(qū),在等待時(shí)對通勤者有很高的可見度

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地鐵站燈箱廣告位置連接地標(biāo)建筑、辦公樓、商場、學(xué)校、大學(xué)和學(xué)院以及住宅區(qū)的通道
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5分鐘-7分鐘的停留時(shí)間可以有效地滲透內(nèi)容,提高召回率,在通勤者中具有成本效益和引人注目的格式

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